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本公司主要生产山西预制叠合板、太原预制楼梯、山西预制阳台板、太原预制空调板、山西预制内墙板、山西复合保温外墙、太原预制梁和山西预制柱等构件产品。欢迎来电咨询!
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叠合结构是先在工场生产预制构件(梁或板),在现场安装预制梁板后再在其上加浇一层混凝土的结构形式。它具有两阶段制造,二次受力的工艺特性。它避免了现浇结构和装配式结构的一些缺点,将两者的优点合而为一,具有广泛的应用前景。
目前普通钢筋混凝土预制型叠合板刚度较低,在施工中有诸多不便,所以对便于施工和高强度的叠合板的研制与运用将会意义非凡,德国的叠合型楼板在范围内具有相当成熟的生产方法,预制构件叠合板批发,并已在各工业发达的得到了广泛的运用。
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预制构件叠合板的相关内容
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预制叠合板运输时能叠几层?
预制叠合板主要用于代替传统的铁制,钢制,木制模板,被广泛应用于地下室后浇筑,楼层现浇顶等需要的预制模板领域。那么预制叠合板运输时能叠几层?下面小编给大家简单介绍一下。
预制叠合板、柱、梁宜采用叠放方式,预制叠合板叠放层数不宜大于6层,预制构件叠合板厂家,叠合板叠放时用四块尺寸大小统一的木块衬垫,木块高度必须大于叠合板外露马镫筋的高度。预制柱、梁叠放层数不宜大于2层,底层及层间应设置支垫,支垫应平整且应上下对齐,支垫地基应坚实。预制构件叠合板
为---预制叠合板运输的安全,采取---的垫枕木、---扎等措施,---预制叠合板运输中的稳定性和无损伤。运输预制叠合板前,对途中道路应验看,若有坑涵,及时修补。预制叠合板的上下车,必须服从指挥,依序、稳妥、逐步实行。
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预制叠合板的运输注意要求
先根据预制叠合板的数量、,使用中的先后顺序等编制专项方案;其次,分批次检查构件的、外观尺寸、使用部位编号等是否完全合格。确定运输车辆,预制构件叠合板报价,按构件的和纵横长宽要求,用大拖车、挂车及一般运输车等依次运输。预制构件叠合板
预制叠合板堆放时底板与地而应有一定的空隙。垫木放置在桁架侧边,板两端(至板端200mm)及跨中位置均应设置垫木且间距不大于1.6m,垫木应上下对齐。不同板号应分别堆放,堆放高度不宜大于6层,垫木的长宽高均不宜小于100mm。
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